MF Nårasund

Skal du ut til Ytre Solund må du fortsatt ta ferge fra Daløy til Haldorsneset, men planlegging av bro har pågått lenge. Den korte fergeturen er i seg selv en kuriositet der strekningen fortsatt trafikkeres av den gamle MF Nårasund, en bilferge som opprinnelig ble bygget for Vesteraalen Trafikklag i 1968.

Rutetabellen finner du her.

cimg4354

Rorbuene i Hjønnevåg

Om du ser etter overnatting i Solund, er rorbuene i Hjønnevåg et godt alternativ. De 6 rorbuene er av høy standard, ligger like ved sjøkanten og har et tilhørende område med grillhytte og jacuzzi. I år har faktisk Solund Rorbuferie 10 års jubileum, bildene nedenfor er fra en omvisning vi hadde på anlegget like før det åpnet i 2007.

Epletreet

Vi har et epletre i hagen, aner ikke hvilken sort – men det gir rikelige mengder med syrlige rødgule epler og det blomstrer noe helt overdådig. Det som gjør det helt spesielt er at jeg plantet det sammen med bestefar for 45 år siden. Da var det bare en liten kvist som ble plassert midt i potetåkeren, og som helt til jeg kom opp i tenårene var en stor skuffelse fordi det aldri bar frukt. Den første sommeren husker jeg at jeg kikket etter epler hver eneste dag, men da det ikke kom noen mistet jeg interessen. Eplene kom nå tilslutt, og treet hadde sin storhetstid på 80-tallet, da det gav kassevis med frisk og deilig frukt. Det blomstrer fortsatt like fint og gleder oss med mange epler, selv om de har blitt litt mindre i størrelse og noe plaget med epleskurv de siste årene.

cimg4618

Vikingskipshuset på Bygdøy

Det er vanligvis ganske travelt når vi er i Oslo, men endelig kunne vi innvilge oss en hel ettermiddag på Bygdøy. Vikingskipshuset åpnet i 1926 og rommer gravfunnene fra Tune, Gokstadhaugen, Oseberghaugen og Borrehaugene. Vikingskipene er de best bevarte i verden og ble bygget på 800-tallet. Museet inneholder også mange andre spennende ting fra vikingtiden.

Chevrolet Chevelle

Da jeg jobbet som redaktør og utgiver av et motorsportblad, var det nesten en selvfølge å ha en bil som passet inn på stevner og treff. Min første og hittil siste veteran AMCAR ble således en perlemorlakkert Chevrolet Chevelle 1972 350 V8. (Nevner bare min helt egen bil – utelukker evt partnere i andre bilprosjekter som feks Mustang Mach1). Den sto for det meste i en leid garage og ble helst bare tatt ut ved spesielle anledninger som vårmønstring, 17ende mai eller gateløp. Selv om det var en morsom bil (en opplevelse) å ha, var den var både et bensinsluk og lite praktisk på våre smale svingete  vestlandsveier, i tillegg både krevde og fortjente den mer vedlikehold og pussing av krom enn jeg var i stand til å gi den.